擋圈在摩托車上的運用及修復
2016-3-1 8:39:58??????點擊:
近年來,摩托車整體鋁輪替代傳統輻條式車輪已趨普遍,有相當一部分后鋁輪采用圓形襯套(緩;中套)用彈性擋圈卡住傳動大鏈輪。
在路況較差的農村地區使用,一般在一年多時間,有的甚至只有幾個月,就會出現行駛中大鏈輪突然滑落,這是因為;中擊震動力太大引發襯套損壞,造成彈性擋圈無法卡住,就因這個擋圈槽的磨損就要更換整個后鋁輪,實在是不合算。
找到一個非常合適的方法供大家參考,具體操作方法:把整體后鋁輪卸下平放地上,先檢查4個襯套,如有松動就換新的。把傳動大鏈輪安裝好,用一張稍硬的紙板平放在圓圈上面,按壓出一個圈印,依照印出的圓形剪下,再剪開,兩邊可多剪去一點;將紙板模型平放在一塊厚2.5mm的鐵板上,鐵板具體厚度根據卡圈槽磨損的深淺來決定,用石筆畫出圖形;在砂輪機上磨掉毛刺,再把兩塊鐵板用力合在擋圈槽內,注意最好不能有松動,最后用電焊把兩邊焊上。也可在鐵板緊挨固定鏈輪螺帽的地方焊上,這樣更牢固可靠。
在路況較差的農村地區使用,一般在一年多時間,有的甚至只有幾個月,就會出現行駛中大鏈輪突然滑落,這是因為;中擊震動力太大引發襯套損壞,造成彈性擋圈無法卡住,就因這個擋圈槽的磨損就要更換整個后鋁輪,實在是不合算。
找到一個非常合適的方法供大家參考,具體操作方法:把整體后鋁輪卸下平放地上,先檢查4個襯套,如有松動就換新的。把傳動大鏈輪安裝好,用一張稍硬的紙板平放在圓圈上面,按壓出一個圈印,依照印出的圓形剪下,再剪開,兩邊可多剪去一點;將紙板模型平放在一塊厚2.5mm的鐵板上,鐵板具體厚度根據卡圈槽磨損的深淺來決定,用石筆畫出圖形;在砂輪機上磨掉毛刺,再把兩塊鐵板用力合在擋圈槽內,注意最好不能有松動,最后用電焊把兩邊焊上。也可在鐵板緊挨固定鏈輪螺帽的地方焊上,這樣更牢固可靠。